Som vi alla vet är en retort ett högtemperaturtryckkärl, och tryckkärlets säkerhet är avgörande och bör inte underskattas. DTS-retortens säkerhet kräver särskild uppmärksamhet. När vi använder steriliseringsretorten måste vi välja tryckkärl i enlighet med säkerhetsnormerna. För det andra är det viktigt att vara uppmärksam på användningen av driftsnormerna för att undvika säkerhetsproblem.
(1) Säkerhetsskyddsprestanda hos DTS-retorterna
1. Säkerhet vid manuell drift: 5 säkerhetsspärrar, om retortdörren inte är stängd kan inte varmt vatten komma in i retorten och steriliseringsprogrammet kan inte startas. Retortdörren är försedd med tryckdetekteringslarm, flera skydd för att undvika felaktig användning av operatören.
2. Om trycket i retorten inte släpps ut kan retortdörren inte öppnas för att undvika att trycket plötsligt släpps och operatören skållar sig.
3. Om tätningen inuti retorten inte är tät kan den inte gå in i retortprogrammet och systemet startar ett larm.
4. Uppdelad i utrustningssäkerhetslarm, drifttestlarm och underhållsvarning med 3 typer av mer än 90 varningsinformationer. Bekvämt för kunder att reparera och underhålla, vilket minskar oplanerade driftstopp.
Vid användning av retorten bör inte bara retortens säkerhetsskyddsprestanda uppfylla säkerhetsstandarderna, utan även vara uppmärksam på driftsstandarden när retorten används.
(2) Säkerhetsåtgärder:
1. Före och efter användning av retorten bör dränering, lufttillförselrör, säkerhetsventiler, tryckmätare och termometrar noggrant kontrolleras för att säkerställa att arbetet är säkert, både före och efter arbetets slut.
2. Driften bör se till att retorten under drift bibehåller ett stabilt tryck och en stabil temperatur.
3. Övertemperatur och övertryck är strikt förbjudet.
4. Gör ett bra jobb före, under och efter produktionen av inspektionsarbetet, upptäck i tid om utrustningens onormala tillstånd och vidta lämpliga åtgärder för att hantera det.
5. Var uppmärksam på larmmeddelandena vid användning av utrustningen, kontrollera orsakerna till utrustningslarm i tid och åtgärda dem.
6. Behärska hanteringen av nödsituationer. Nödåtgärder bör vidtas för att stoppa fartygets drift när fel uppstår och hotar säkerheten.
Publiceringstid: 26 februari 2024